Selasa, 07 Maret 2017

Honda C70


Spesifikasi Honda C70 Pasport Tahun 1980-1986


moto honda c70 pasport
moto honda c70 pasportSpesifikasi Honda C70 Tahun 1980-1986 Pasport . Mengulas tentang sepesifikasi motor keluaran lama dan ada baiknya juga dengan mengetahui tentang sepesifikasi pada sepeda motor atau lebih familier disebut dengan Honda C70 merupakan salah satu motor tipe Cub yang masuk di tanah otomotif tanah air di tahun 1980. Motor honda  lawas ini ternyata tidak senderi di indonesia . Honda C70 juga punya saudara yaitu Honda C50 dan Honda C90, Honda C70 mulai menggempur keperkasaan motor pabrikan lain yang mengusung teknologi 2 tak yang dominan di kala itu. motor honda c70 lawasMotor Honda C70 ini, motor yang merupakan sangat populer dibandingkan saudaranya. Dengan pantasnya Honda C70 biasa populer, motor yang memiliki kapasitas dapur pacu sebesar 70 cc ini memiliki julukan tersendiri dan sangat banyak di sebut, Pitung puluh yang berasal dari bahasa Jawa yang bermakna Tujuh puluh. Motor tua ini yang berkapasitas 70 cc (lebih tepatnya 71,8 cc) yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 4,5 kW di putaran engine 9000 rpm. Dengan teknologi engine OHC serta sistem pengapian yang semula memakai platina 1980-1981 berubah menjadi sistem pengapian CDI di tahun 1982-1986. Kompresi bahan bakar Honda C70 yang sebesar 8,8 : 1 ini masih mampu diatasi dengan pendinginan udara. Sedangkan untuk transmisi, motor Honda C70 ini memiliki 3 transmisi.honda c70 123
Honda C70 salah satu motor antik dan klasik yang sekarang sudah menjadi motor lawas, tapi motor ini meskipun motor lawas. Para pencinta/penggemar Honda C70 memang sangat beragam untuk merenopasi motornya yakni, Honda C70. Dengan adanya Komunitas-komunitas motor, para pencinta C70 juga membangun komunitas supaya bisa bangkit dan berdiri lagi di sekarang ini.
honda c70 hitam
Spesifiaksi Honda C70 Pasport
Model Honda C70
Tahun Produksi 1980-1986
Engine OHC, 4 Tak
Kapasitas Engine 71,8 cc
Bore x Stroke 47 x 41,4 mm
Rasio Kompresi 8,8 : 1
Sistem Pendingin Udara
Maximum Power 4,5 kW (6 bhp) @ 9000 rpm
Maximum Torque 0,53 kg.m @ 7000 rpm
Sistem Pengapian 1980-1981 : Flywheel magneto / Platina

1982-1986 : CDI
Baterry / Accu 1980-1981 : 6 V, 11 Ah

1982-1986 : 12 V
Busi NGK C7HS / ND U22FS
Transmisi 3-Speed ( N-1-2-3)
Kopling Wet, Multiplate, Semi-auto centrifugal type
Starter Electric & Kick


Dimensi
Panjang 1805 mm
Lebar 685 mm
Tinggi 995 mm
Jarak Sumbu Roda 1180 mm
Tinggi Jok 760 mm
Jarak ke Tanah 130 mm
Kapasitas Oli Engine 0,8 liter
Kapasitas Tangki BBM 4 liter
Berat kosong 83,5 kg


Suspensi
Depan Leading link, travel 2,2 inch (55 mm)
Belakang Swing arm, Double Shockbreaker
Ban
Depan 2,25 – 17 – 4PR
Belakang 2,50 – 17 – 6PR
Rem
Depan Tromol
Belakang Tromol

Norton Dominator SS

Norton Dominator SS, Pemuas Pemburu Cafe Racer

Kusnadi Chahyono - 15 Dec 2014
Norton Dominator SS, Pemuas Pemburu Cafe Racer
DERBY (JackBiker) – Mengingat sejarah, Norton Domiracer berbasis Norton Dominator yang dibuat sekitar tahun 1960’an memang cukup membuat para lawannya merinding Jack. Nah, rencananya tahun depan Dominator bakal nongol lagi!
Oom Jack dapet kabar langsung dari Norton Motorcycle kalau legenda Norton Dominator akan hadir seperti yang ada di gambar ini. Dikatakan resmi dari pihak desainer sebagai wujud nantinya Norton Dominator SS.
Sekitar 50 unit Dominator SS akan lebih dahulu diperkenalkan dan kemudian akan menyusul versi standard-nya yakni Dominator.
Diyakini dihadirkannya Dominator SS dan dilanjutkan Dominator untuk sedikit menghilangkan kekecewaan pemburu Norton Domiracer yang tahun 2013 lalu dijual 50 unit dan langsung ludes dalam hitungan minggu.
Norton-Dominator-SS_002
Pusing kan Jack, saat Norton Domiracer lansiran tahun 2013 dilabel di Inggris sekitar Rp 473 juta, tiba-tiba sudah ada yang jual bekasnya di angka Rp 780 jutaan.
Diyakini Dominator SS takkan jauh dengan penanganan Domiracer, namun harus mendapat persetujuan standar emisi Euro3 dan regulasi kebisingan suara.
Dominator terbaru nantinya diyakini hanya dilabel sekitar Rp 390 jutaan, tapi walaupun diyakini sebagai yang termurah, Norton hanya akan membuatnya tetap 50 unit di jalan raya.
Jadi, siapkan uang sampeyan Jack! Soalnya sudah banyak yang ingin inden tapi masih ditolak. Wajib pantengin agar gak ketinggalan. Oom Jack dibisikin, secara khusus Dominator SS akan diperkenalkan di Donington Hall dipenghujung Januari 2015. [Jack/Kch]

Honda Supra V

Spesifikasi Honda Supra V


Spesifikasi:

Model: Honda Supra V
Tahun: 2002
Produksi: Indonesia
 
Mesin: 4-stroke, SOHC, 1 cylinder
Kapasitas mesin: 97,1 cc (100)
Diameter x langkah: 50 x 49,5 mm
Rasio kompresi: 9,0 : 1
Max. power: 7,3 ps @ 8000 rpm
Max. torsi: 0,74 kgf.m @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Transmisi: 4-speed (1-N-2-3-4), rotary
Kopling: ganda, basah

Pengapian: AC-CDI, Magneto
Battery/accu: 12 V; 3,5 Ah
Busi: - ND U20FS, U22FS-U ; 
        - NGK C6HSA, C7HSA
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1907 x 702 x 1069 mm
Jarak sumbu roda: 1234 mm
Jarak terendah ke tanah: 147 mm
Kapasitas olie mesin: 0,70 liter
Tangki bbm: 3,7 liter
Berat: 99.4 kg

Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swing arm, double shockbreaker
Ban:
- depan: 70/90 - 17M/C 38P
- belakang: 80/90 - 17M/C 44P
Rem:
- depan: tromol
- belakang: tromol




Honda Supra Fit R

Spesifikasi Honda Supra Fit R


Spesifikasi:

Model: Honda Supra Fit R
Tahun: 2006
Produksi: Indonesia

Honda Supra Fit R (2006)
Mesin: 4-stroke, SOHC
Kapasitas mesin: 97,1 cc (100)
Bore x stroke: 50 x 49,5 mm
Rasio kompresi : 9,0 : 1
Max. power: 7,3 ps @ 8000 rpm
Max. torsi:: 0,74 kgf.m @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Karburator: Keihin
Pengapian: AC-CDI
Battery/accu: 12V- 5Ah
Busi: ND U22FS-U / NGK C7HSA
Transmisi: 4-speed (N-1-2-3-4-N), constant mesh
Kopling: otomatis, ganda, sentrifugal, wet (basah)
Starter: electric dan kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1907 x 702 x 1069 mm
Jarak sumbu roda: 1234 mm
Jarak ke tanah: 147 mm
Kapasitas olie mesin: 0,70 liter/ pergantian periodik
Tangki bbm: 3,7 liter
Berat: 99.4 kg

Rangka: backbone
Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swing arm, double shock
Ban:
- depan: 70/90-17M/C 38P
- belakang : 80/90-17M/C 44P
Rem:
- depan: cakram hidrolik, piston ganda (seluruh varian R mengggunakan cakram hidrolik)
- belakang : tromol


Gallery

Tahun 2007
New Supra Fit R

Honda New Supra Fit R (2007)

Kawasaki Athlete

Harga Kawasaki Athlete Pro, Review & Spesifikasi Maret 2017

Harga Kawasaki Athlete Pro dan Spesifikasi – Persaingan pasar otomotif roda dua di Indonesia tak hanya terjadi pada kelas motor gede atau skuter matik saja. Meski sekarang sepeda motor tipe ‘cub’ atau bebek mulai jarang dilirik, tak berarti pabrikan otomotif lantas menghentikan produksi motor jenis bebek. Setelah Yamaha punya Jupiter Z1 dan Suzuki baru saja merilis Satria F115 Young Star, kini giliran Kawasaki mengenalkan Kawasaki Athlete Pro yang diplot untuk menempati kelas bebek pemula di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Selama ini, Kawasaki memang terlihat lebih berfokus pada kelas sport 250cc lewat Ninja Series-nya. Namun dengan kehadiran Kawasaki Athlete Pro kali ini, pabrikan asal Jepang tersebut memberi sinyal bahwa mereka tetap serius menggarap kelas bebek sport Tanah Air. Produk baru bernama Kawasaki Athlete Pro sendiri merupakan generasi ketiga dari keluarga motor bebek ‘ayam jago’ Kawasaki Athlete yang sebelumnya telah diproduksi oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
kawasaki athlete pro
Tujuan PT KMI menghadirkan Kawasaki Athlete Pro sudah sangat jelas, yaitu menghidupkan kembali kelas bebek sport pemula di Indonesia. Sebelumnya, nama Kawasaki Athlete memang tak bisa dibilang sukses di Indonesia. Produk motor bebek sport Kawasaki itu tak sanggup menandingi Yamaha Jupiter Z series dan Suzuki Shogun 125 pada awal kemunculannya. Kini, dengan tampilan baru bernama Kawasaki Athlete Pro, pabrikan yang identik dengan warna kebesaran hijau tersebut siap bertarung lagi dengan para kompetitornya di kelas bebek sport pemula. Meski belum membawa mesin Fuel Injection, namun Kawasaki Athlete Pro tetap menawarkan performa tangguh lewat mesin SOHC 2 valves berkapasitas 125 cc. Dengan bantuan kopling manual, motor ini termasuk dalam motor yang memiliki ‘tarikan’ cukup ganas untuk level bebek sport pemula. Selain membawa mesin yang lebih bertenaga, tampilan fisik Kawasaki Athlete Pro pun juga lebih menarik dan semakin sporty. Nah, buat Brosis yang sudah penasaran dengan motor ini, Mas Sena punya ulasan lengkap mengenai spesifikasi dan harga Kawasaki Athlete Pro pada segmen-segmen di bawah ini. Simak ya!
motor kawasaki athlete pro

Review Kawasaki Athlete Pro

Desain

Desain Sporty dan Lebih Agresif
Baiklah, kita awali pembahasan spesifikasi Kawasaki Athlete Pro dari tampilan fisiknya. Pada generasi ketiga dari keluarga Athlete ini, Kawasaki benar-benar membuat ubahan revolusioner pada tampilan fisik Kawasaki Athlete Pro ini. Jika sebelumunya Kawasaki Athlete memiliki tubuh yang nampak ‘ceking’ dan kesannya ringkih, namun pada generasi terbaru Athlete ini Kawasaki menghadirkan sosok motor bebek sporty dengan tampilan ‘macho’. Tetap menghadirkan desain ‘ayam jago’, Kawasaki Athlete Pro ini tampil lebih gagah dengan bentuk headlamp baru hasil adaptasi dari moge Kawasaki. Bentuk bodi tengah sampai unit cover engine pun juga nampak lebih agresif dengan aksen runcing disetiap sudutnya. Revolusi pada Kawasaki Athlete Pro juga nampak pada sektor buritan. Kali ini, Athlete Pro tampil dengan lampu belakang lebih kecil yang semakin menguatkan aroma ‘racing’. Pembaruan spesifikasi Kawasaki Athlete Pro juga jelas nampak lewat penggunaan knalpot baru yang bentuknya lebih besar dengan desain ala motor gede Kawasaki Ninja 250.

Speedometer

Speedometer Futuristik ala Kawasaki Ninja
Selanjutnya, kita akan membahas spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di bagian dashboard atau papan speedometer-nya. Meski memiliki konsep desain sama dengan Kawasaki Athlete generasi lama, namun kali ini Kawasaki Athlete Pro tetap menawarkan sesuatu yang baru. Sekilas, speedometer pada Athlete Pro ini mirip dengan panel speedometer motor sport Kawasaki Ninja, meski merupakan versi sederhananya. Speedometer Kawasaki Athlete Pro terbagi menjadi dua bagian. Panel pertama yang berbentuk bulat berisi indikator kecepatan serta batas kecepatan maskimal. Sedangkan pada sisi lainnya, spesifikasi Kawasaki Athlete Pro pada panel dashboard berisi indikator bahan bakar, posisi gigi atau persneling, serta indikator lampu sein.
spesifikasi kawasaki athlete pro

Dimensi

Dimensi Masih Mengadaptasi Athlete versi Lama
Jika desain luarnya telah mendapat pembaruan yang benar-benar revolusioner, tak demikian halnya dengan spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di bagian dimensi tubuhnya. Kali ini, Kawasaki tetap mempertahankan dimensi tubuh Kawasaki Athlete Pro yang masih mengadaptasi Kawasaki Athlete generasi pertama. Unit motor baru lansiran Kawasaki ini masih menggunakan rangka berukuran 1,920 x 650 x 970 mm dengan sistem underbone. Sebenarnya, meski Kawasaki Athlete dari awal terlihat ‘ceking’, namun rangka tubuhnya merupakan rangka yang cukup kuat. Selain mempertahankan rangka dasarnya, Kawasaki Athlete Pro juga memiliki jarak sumbu roda yang sama dengan generasi lamanya, yaitu 1240 mm. Dengan jarak sumbu roda yang pas tersebut, pengguna Kawasaki Athlete Pro bisa bermanuver dengan gesit dalam kondisi sedang melaju kencang. Bobot motor ini juga tak terlalu berat karena hanya berbobot sekitar 104 kg. Kemudian, spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di sektor dimensi tubuh juga masih mengadaptasi kapasitas tangki bahan bakar yang sama dengan generasi lamanya. Tangki bahan bakar pada Athlete Pro ini mampu menampung sebanyak 5,2 liter BBM.

Suspensi

Kaki-kaki Lebih Kokoh
Sekarang saatnya kita membahas spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di sektor kaki-kaki. Pada dasarnya, Kawasaki pun juga masih mengadaptasi sistem kaki-kaki dari generasi Athlete keluaran lama. Hanya saja, kali ini ada sedikit pembaruan pada Kawasaki Athlete Pro ini. Pada sektor depan, Kawasaki tetap menyematkan roda dengan lingkar velg 17 inci berbalut ban 70/90. Tipe ban ini juda masih sama dengan ban Kawasaki Athlete generasi pertama. Selanjutnya, untuk sektor belakang Kawasaki Athlete Pro dibekali dengan velg ring 17 inci dan dibalut ban berukuran 80/90. Sementara itu, untuk memberikan keamanan kepada pengendaranya, Kawasaki menyematkan rem Petal Single Disc dengan cakram berdimensi 230 mm di bagian depan. Sementara itu, rem belakang pada spesifikasi Kawasaki Athlete Pro menggunakan rem single disc dengan diameter cakram lebih kecil, yaitu 185 mm.
spesifikasi motor kawasaki athlete pro

Mesin

Dapur Pacu Lebih Gahar dengan Kopling Manual
Selanjutnya, kita akan membedah spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di sektor utamanya, yaitu bagian dapur pacunya. Mesin yang digunakan Kawasaski pada generasi terbaru Athlete ini pada dasarnya merupakan adaptasi mesin Athlete generasi lama dengan sedikit upgrade untuk menunjang performanya. Kawasaki Athlete Pro tetap menggunakan mesin 4-speed SOHC 2 valves berkapasitas 125 cc. Meski belum mengadopsi mesin injeksi, namun mesin pada Kawasaki Athlete Pro ini telah dibekali dengan karburator KEIHIN PB20 yang mampu menyemburkan tenaga maksimal mencapai 9,65 PS pada 8000 rpm. Jadi, meski bukan teknologi tercanggih, namun mesin pada Kawasaki Athlete Pro ini tetaplah bertenaga dan dijamin kencang. Selain itu, dengan adanya pendingin udara di dalamnya, mesin pada Kawasaki Athlete Pro ini tak akan mudah panas meski gasnya digeber secara terus menerus. Kemudian, salah satu pembaruan yang disematkan Kawasaki pada unit motor barunya ini adalah penggunaan tipe kopling manual. Yup! Saat ini motor sport memang terasa kurang jika masih menggunakan kopling semi-otomatis. Nah kali ini, spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di sektor dapur pacu sudah mengadaptasi sistem kopling manual yang dipastikan akan memberikan tarikan cukup ‘galak’ pada motor ini.

Fitur

Fitur Sekelas Motor Sport Kawasaki
Terakhir, kita akan membahas spesifikasi Kawasaki Athlete Pro di bagian fitur-fitur pendukungnya. Sebenarnya, kali ini Kawasaki memang tak terlalu menjejali motor barunya ini dengan fitur-fitur canggih layaknya unit motor masa kini. Minimnya fitur pada Kawasaki Athlete Pro ini memang disesuaikan dengan tipe motornya, yaitu ‘sport usage’. Namun meski begitu, ada beberapa bagian pada Kawasaki Athlete Pro yang merupakan hasil pengembangan dari Athlete generasi lama. Salah satunya adalah suspensi belakang yang terasa lebih empuk dan terlihat kokoh. Untuk suspensi belakang Kawasaki Athlete Pro, pabrikan asal Jepang tersebut memang menggunakan komposisi baru dengan sistem swing-arm yang lebih kokoh. Selain itu, spesifikasi Kawasaki Athlete Pro kali ini juga telah menggunakan basis rangka dan desain ala moge Kawasaki Z series yang membuat penampilannya menjadi semakin gagah dan sporty.

Spesifikasi Kawasaki Athlete Pro

Mesin
Tipe 4-stroke, SOHC 2 valves, single cylinder
Dimensi Bore & Stroke 53,0 x 50,6 mm
Kubikasi 125 cc
Rasio Kompresi 9,8 : 1
Sistem Bahan Bakar Carburator, KEIHIN PB20
Sistem Pendingin Air-cooled
Sistem Pelumasan Forced lubrication (wet sump)
Sistem Pengapian Magneto DC-CDI
Busi NGK C6HSA (reg) / ND U20FS-U (opt)
Transmisi
Tipe Chain Drive / 4-speed return
Tipe Kopling Wet multi disc
Rangka
Tipe Underbone
Suspensi
Suspensi Depan Telescopic fork
Suspensi Belakang 26 mm Swing-arm
Kaki-kaki
Ban & Velg Depan 70/90 – 17 M/C 38P
Ban & Velg Belakang 80/90 – 17 M/C 44P
Pengereman
Rem Depan 230 mm Petal Single Disc
Rem Belakang 185 mm Petal Singel Disc
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi 1,920 x 650 x 970 mm
Jarak Sumbu Roda 1240 mm
Jarak ke Tanah 150 mm
Tinggi Jok 770 mm
Berat Bersih 104 kg
Kapasitas Tangki 5.2 L
Performansi
Daya Maksimum 9,65 HP / 8000 rpm
Torsi Maksimum 0,94 Kgf.m / 6500 rpm

Harga Kawasaki Athlete Pro

Nah itulah ulasan Mas Sena mengenai spesifikasi si motor bebek rasa Ninja produksi Kawasaki. Sekarang kita akan membahas harga Kawasaki Athlete Pro yang kemunculannya sempat mengagetkan para pecinta otomotif di Indonesia. Dibilang mengagetkan karena PT Kawasaki Motor Indonesia merilis Kawasaki Athlete Pro tanpa disertai gembar-gembor seperti pabrikan lain yang akan menghadirkan unit motor tipe terbaru. Jika dilihat secara sekilas dari tampilan luar, generasi ketiga Kawasaki Athlete ini memang nampak lebih sporty. Chasing yang membalut Athlete Pro pun juga nampak lebih agresif. Karena merupakan versi upgrade, kisaran harga Kawasaki Athlete Pro pun dipastikan akan sedikit lebih mahal jika dibandingkan dengan Kawasaki Athlete generasi lama. Meski tetap mengusung mesin yang sama, namun salah satu kelebihan Athlete Pro ini adalah sudah digunakannya sistem kopling manual. Nah, dengan spesifikasi mesin sama namun tampilan lebih keren, kira-kira harga Kawasaki Athlete Pro ini berapa ya?
harga kawasaki athlete pro
harga kawasaki athlete pro terbaru
Sesuai dengan rilis resmi dari PT Kawasaki Motor Indonesia yang Mas Sena terima, banderol harga Kawasaki Athlete Pro ini berada pada kisaran Rp 17,1 jutaan. Harga itu lebih mahal sekitar Rp 200 ribu dengan Kawasaki Athlete generasi lama. Meski hanya membawa pembaruan pada tampilan luar serta penggunaan kopling manual, namun kehadiran Kawasaki Athlete Pro ini kami prediksi akan mendapat perhatian tersendiri dari penggemar otomotif Tanah Air. Kemunculan generasi terbaru dari Kawasaki Athlete ini juga seperti ‘comeback’ Kawasaki di kelas bebek sport pemula. Dengan tampilan lebih gahar serta kisaran harga Kawasaki Athlete Pro yang cukup terjangkau semua kalangan masyarakat Indonesia, rasanya produk baru ini akan mampu menebus kegagalan Kawasaki Athlete generasi pertama. Banderol harga Kawasaki Athlete Pro kali ini juga sangat kompetitif jika dibandingkan dengan harga para kompetitornya, seperti Yamaha Jupiter Z1 dan juga Suzuki Satria F Young Star.
Harga Kawasaki Athlete Pro
Sekitar Rp 17.100.000,- (OTR Jakarta)
Advertisement
Kisaran harga Kawasaki Athlete Pro yang sangat terjangkau tadi juga bisa menjadi opsi menarik bagi Brosis yang memang menginginkan unit sepeda motor bebek kencang dengan tampilan yang tak ‘pasaran’. Selain itu, dengan harga Kawasaki Athlete Pro yang tak berbeda jauh dengan kompetitornya, generasi baru Athlete ini Mas Sena prediksi akan mampu menarik minat konsumen otomotif Tanah Air di level bebek sport pemula. Salah satu keunggulan yang dibawa oleh Kawasaki Athlete Pro adalah kapasitas mesin yang lebih besar, yakni 125 cc. Apalagi, dengan promosi yang dilakukan Kawasaki dengan ‘menjual’ Athlete Pro sebagai ‘motor bebek rasa Ninja’ Mas Sena memperkirakan unit motor baru Kawasaki ini akan mampu ‘menggoyang’ dominasi Yamaha Jupiter Z series di kelas bebek sport pemula. Paket desain keren dan harga Kawasaki Athlete Pro yang cukup terjangkau pastinya akan menjadi pilihan menarik bagi Brosis yang ingin mencoba sensasi berkendara menggunakan motor bebek dengan performa layaknya motor sport. Baca juga Suzuki Satria F115 Young Star dan Yamaha Jupiter Z1.

Kamis, 02 Maret 2017

Boulevard M1800R

Suzuki Intruder Boulevard M1800R, Cruiser ‘Terpanas’ di Jalanan

Di Indonesia, lebih dikenal sebagai pabrikan yang merilis -produk motor di segmen motor atau moped, sport bike, hingga skuter matik. Tidak banyak yang tahu, di pasar global, perusahaan asal Jepang itu juga punya jagoan di segmen big bike berjenis cruiser, yaitu Intruder. Motor ini sendiri pertama kali dilemparkan Suzuki pada tahun 1985 silam.
Suzuki Intruder Boulevard M1800R - www.pinterest.com
Suzuki Intruder Boulevard M1800R – www.pinterest.com
 
Pada tahun 2005, line up Intruder digantikan oleh Boulevard, meski masih tetap mengusung desain yang mirip. Dan, salah satu Suzuki Intruder yang telah beralih rupa ke Boulevard adalah M1800R. Dari namanya sudah diketahui bahwa motor ini menggendong mesin berkapasitas 1.800cc, salah satu yang terbesar di pasar roda dua dunia.
Intruder Boulevard M1800R diketahui pertama kali diluncurkan pada tahun 2006 lalu. Motor ini bisa dikatakan sebagai kombinasi luar biasa antara cruiser yang stylish dengan power dan handling khas Suzuki. Dengan menyuntikkan Intruder Boulevard M1800R dengan teknologi yang dikembangkan dari model sport bike GSX-R, Suzuki benar-benar telah mendefinisikan kembali konsep motor cruiser.
Di bagian jantung pacu, motor ini menggendong mesin berkapasitas 1.783cc, V-Twin, yang membuatnya menjadi model cruiser yang paling kuat yang pernah diproduksi Suzuki. Mesin V-Twin juga menghasilkan suara yang gahar, dan knalpot memiliki tampilan agresif yang dirancang untuk membiarkan dunia tahu bahwa Anda sedang mengendarai motor cruiser “terpanas” di jalanan.
Di tahun 2007, Suzuki membekali motor ini dengan beberapa baru, seperti penutup kepala silinder, penutup sekunder, dan konstruksi dari logam chrome dengan kualitas tinggi. Selain itu, bore dan stroke ditempa dengan aluminium piston serta dilapisi dengan SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) untuk transfer panas yang lebih optimal.
Setahun kemudian, hadir lampu tunggal baru dengan aksen chrome yang menarik. Sementara, model Intruder M1800R limited edition hadir dengan stripe racing, paket checkerboard background gauge, serta lampu belakang yang dibekali dengan teknologi LED dan tekstur stylish. Di tahun yang sama, diluncurkan pula model Intruder M1800R2, sebuah varian dengan penutup lampu ramping yang membawa trapesium unik berbentuk multi-reflektor H4 halogen.
Meski hadir dalam beberapa edisi, secara umum Intruder Boulevard M1800R menggendong mesin tipe 4-stroke, 2 silinder, liquid-cooled, DOHC, V-Twin, berkapasitas 1.783cc. Dengan bekal tersebut, motor ini sanggup meletupkan daya maksimal 92 kW pada putaran 6.200 rpm dan torsi puncak menembus angka 160 Nm pada putaran 3.200 rpm.
Untuk edisi tahun 2010, Suzuki Intruder Boulevard M1800R hadir dalam dua pilihan warna, yaitu hitam dan biru, sedangkan model Intruder M1800Z limited edition tampil dengan warna hitam/oranye. Di pasar India, motor ini ditawarkan dengan harga mulai Rs 1.449.999. Berikut teknis Suzuki Intruder Boulevard M1800R.
Dimensi 2.480 x 875 x 1.130 mm
Jarak Sumbu Roda 1.710 mm
Jarak ke Tanah 130 mm
Tinggi Jok 705 mm
Berat 347 kg
Bahan Bakar 19,5 L
Rem Depan Disc, twin
Rem Belakang Disc
Ban Depan 130/70R18M/C 63V, tubeless
Ban Belakang 240/40R18M/C 79V, tubeless
Suspensi Depan Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspensi Belakang Link type, coil spring, oil damped
Tipe Mesin 4-stroke, 2-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 54° V-twin
Kapasitas Mesin 1.783cc
Diameter x Langkah 112 mm x 90,5 mm
Daya Maksimum 92 kW @ 6.200 rpm
Torsi Maksimum 160 Nm @ 3.200 rpm
Transmisi 5-speed

Suzuki Shogun 125 RR

Spesifikasi Suzuki Shogun 125 RR

 17991 views
Suzuki 125 merupakan salah satu varian dari 125 cc yang mulai getol diluncurkan oleh Suzuki sejak tahun 2004, Shogun 125RR sendiri mulai diluncurkan pada tahun 2007. PT. Suzuki Indomobil Sales menghadirkan ber-cc 125 ini untuk menggantikan jajaran 110 cc yang telah dirilis sebelumnya. Suzuki Shogun 125 RR pertama kali diluncurkan pada tahun 2007, bersamaan dengan varian Shogun 125 cc yang lain yakni Shogun 125 (Standar), Shogun 125 SP (CW – Kopling ), Shogun F1 (Fuel-Injeksi), dan Shogun 125 NR (Edisi Spesial Night Rider).Suzuki Shogun 125 RR
Bersamaan dengan saudara kembarnya Shogun 125SP, Suzuki Shogun 125RR sempat merajai pasar bebek di jamannya. Ketangguhan performa dan tampilan bodi yang stylish membuatnya disejajarkan dengan kesuksesan pendahulunya, Shogun 110cc. Di segi dapur pacu, Motor ini telah dibekali SOHC bersilinder tunggal 4-stroke. 124cc berpendingin udara ini mampu menghasilkan power maksimal mencapai 9,6 PS pada rotasi 8000 rpm dengan torsi maksimal 1.0 kgm pada rotasi 6000 rpm. Menggunakan sistem pengapian CD-CDI digital yang disilangkan dengan transmisi 4 percepatan (N-1-2-3-4-N), membuat motor bebek ini begitu handal dalam mengarungi jalanan kota maupun jarak jauh. Dari segi pengereman, Suzuki Shogun 125RR telah menggunakan cakram hidrolis di bagian depan dan tromol di bagian belakang.
Spesifikasi Shogun 125RR :
Permesinan Mesin 1 silinder, 4-stroke, SOHC

Bore x stroke 53,5 x 55,2 mm

mesin 124 cc (125)

Rasio kompresi 9,6 : 1

Tenaga Maksimum 9,6 ps @ 8000 rpm

Torsi Maksimum 1.0 kg.m @ 6000 rpm

Sistem Pendinginan Air Cooled

Karburato VM 18-264

Sistem Pengapian Suzuki CD-CDI (digital)

Busi NGK C6HSA – ND U20FS-U

Battery/accu 12-3,5Ah

Transmisi 4-speed (N-1-2-3-4-N) rotary

Kopling manual, automatic

Final gear NT 14 (depan) dan NT 35 (belakang)

Starter electric dan kick
Dimensi P x L x t 1905 x 715 x 1075 mm

Jarak as roda 1220 mm

Jarak ke tanah 135 mm

Tinggi jok 770 mm

Kapasitas bagasi 7 liter

Kapasitas olie mesin 1 liter

Tangki bbm 4,3 liter

Berat 107 kg

Rangka underbone

Radius putar 1,9 m
Suspensi depan telescopic
belakang swing arm, double shock
Rem depan cakram, hidrolis N220
belakang tromol
Ban depan 70/90-17 M/C 38P

belakang 80/90-17 M/C 44P